Ce n’est plus un secret pour personne que les fonds alloués pour la reconstruction de la route Lomé-Vogan-Anfoin ont été détournés par les proches du régime de Faure Gnassingbé sans que ce dernier ne lève un petit doigt pour sanctionner ces auteurs de crime économique. La remise des travaux prévue précédemment pour fin juin 2016 a été prolongée de six mois, soit la fin décembre 2016. Mais malgré ce report, rien n’est fait.
La société CECO-BTP à qui le chantier a été confié, s’est vu retirer l’exécution de l’ouvrage sans d’autres formes de procès. Les 26 milliairds remis dans le cadre de l’exécution de ces travaux ont, selon le ministre des Infrastructure et des Travaux Publics Nisao Gnofam, servi simplement à cette entreprise à acheter les matériels. Cette déclaration faite par le ministre devant les députés à l’Assemblée nationale n’a pas eu de conséquences. Il a fait une promesse devant les élus du peuple que le gouvernement veillera à ce que les travaux prennent fin cette fin d’année2016 et seront remis à l’Etat.
Mais malheureusement depuis juin 2016, ni la Société CECO-BTP ni aucune autre n’est visible sur le terrain ; au point où le sujet a suscité le débat dans l’opinion à l’approche de la date butoir de la réception de l’ouvrage. Les 26 milliards de francs CFA sont volatilisés sans que le premier responsable du pays ne dise mot. Si ce n’est un tour de passe-passe, auquel le régime a habitué le peuple togolais, qu’on assiste.
Contre toute attente, c’est une autre entreprise chinoise des BTP que les riverains ont commencé par observer à l’œuvre depuis quelques jours sur le chantier avec leurs matériels. Fait qui vient confirmer que l’histoire la page de CECO-BTP et les 26 milliards FCFA perçus sans que les travaux ne soient réalisés sont définitivement tournés. La corruption, le népotisme, la gabégie, l’impunité et la mal gouvernance passent par là.
Pour faire taire les suspicions, le Premier ministre, Chef du gouvernement de Faure Gnassingbé, Sélom Komi Klassou accompagné de ses collaborateurs, des ministres dont celui des Infrastructures et des Travaux Publics, « le même » Ninsao Gnofam citée parmi ceux-là qui ont empoché une bonne protion des fonds destinés à ce projet, et des techniciens ont effectué une visite guidée sur le chantier. Lors cette visite sur le chantier maintenant par une entreprise des BTP chinoise la semaine dernière, le PM a déclaré aux Togolais que cette fois-ci le gouvernement lui-même aura son œil regardant dans l’exécution de ces travaux à polémique et que rien ne sera plus comme avant. Le Premier ministre est allé même promettre aux Togolais que personne ne gardera plus un seul centime, comme avant, dans les sous alloués pour la réalisation de ces travaux. Komi Sélom Klassou a donné les détails sur la durée de l’exécution qui sera de 24 mois et le coût qui s’élève à 30 milliards FCFA. La question est de savoir quand est-ce que l’appel d’offre a été lancé par l’Autorité de Régulation des Travaux Publics (ARTP) ?
Coup de théâtre. Répondant à une interrogation à l’Assemblée nationale hier mardi 26 décembre 2016 devant les députés lors de l’étude et l’adoption du projet de loi portant loi des finances gestion 2017, le ministre des Finances, Sani Yaya a laissé entendre que le gouvernement togolais n’a jamais confié la reconstruction de la route Lomé-Vogan-Anfoin à aucune entreprise des BTP chinoise pour l’exécution de ce chantier. A en croire ses déclarations, le gouvernement n’eut que des discussions avec cette entreprise, la China Road and Bridge Corporation. Aucune signature ne lie cette entreprise chinoise et le pouvoir togolais par rapport à la réalisation de travaux de la route « Gnofam-Ayassor-Ceco », comme l’ont baptisée les riverains.
Comment peut-on comprendre qu’il puisse avoir un tel cafouillage au sommet d’un Etat qui se prend au sérieux dans la gouvernance des affaires des citoyens dans une cité ? Un ministre qui contredit son patron, le Premier ministre, Chef de gouvernement qui est sensé maîtriser les arcanes des décisions de gouvernance du pays.
Cette sortie du ministre Sani Yaya vient confirmer l’opinion de certains observateurs qui pensent que le Togo est dirigé par des gens qui ne se préoccupent que leur propre enrichissement quelque soit le moyen pour y parvenir. Sani Yaya confirme donc à l’opinion publique que les pôles de décisions sont multiples au sommet de l’État au point où on peut se demander si Faure Gnassingbé a véritablement la manette de la gouvernance du pays.
Le Chef de l’Etat togolais, Faure Gnassingbé, passe plus de temps à l’extérieur que dans son propre pays. Et ça, personne ne peut le nier. Les problèmes sociaux des populations ont du mal à trouver de solutions venant de lui entant que premier dirigeant du Togo. Comme en témoigne la grève des enseignants du public obligeant plusieurs établissements à ne pas composer pour le compte du premier trimestre avant d’aller en congé de Noël. Les propos déplacés de certains de ses ministres, notamment Gilbert Bawara, à l’endroit des enseignants grévistes en est une illustration.
Certaines indiscrétions ont même laissé entendre que le Chef de l’Etat, Faure Gnassingbé, aurait fêté la nativité du Christ en Egypte, au pays des Pharaons, accompagné de sa famille dont sa mère en fin de semaine dernière. Pendant ce temps, la majorité de son peuple était tristement enterrée chez elle faute de moyens financiers pour fête la nativité du Christ, et jubiler à l’instar des autres peuples. Triste réalité mais pourtant vraie. Le peuple togolais est réduit et il n’a même plus d’existence. Pourtant, les gouvernants ne cessent de vociférer à longueur de journée « Faure Gnassingbé fait des efforts. Il faut l’accompagner ». Pauvre Togo !
On attend la réaction du Premier ministre, Sélom Komi Klassou par rapport à cette sortie de son ministre des Finances, Sani Yaya qui le prend à contre pied sur cette problématique de la reconstruction de la route-Lomé-Vogan-Anfoin dont les sous décaissés sont partagés entre amis, copains et coquins de la République sans que leur mentor Faure Gnassingbé ne réagisse.
Source : Togovisions
(Édité, 27avril.com)
